方向盘的握法
是驾驶员们学习驾驶的基础
随着驾驶年龄的增加
每个驾驶员都会形成自己固有的握法
有这样的（1）
有这样的（2）
有这样的（3）
还有这样的（4）
五花八门的握法
看的交警蜀黍眼花缭乱
也让不少驾驶员产生了疑问
那么到底哪种握法更安全呢？
9点3点式法
将两只手对称的握在方向盘两侧，双手在9点和3点钟位置，拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。该握法转弯稳健且单次转向角度最大，转向速度也快，也便于做出精准的反应，遇到突发情况回轮更有把握。
颠簸及越野路段握法及注意事项
当遇到坑洼路段或越野路面时，手与方向盘的握法需要微调一下，微调位置就是拇指，应将上手拇指贴放在方向盘的环上。这样做的好处是避免拇指受伤害，因为当在坑洼颠簸路面行驶时，车辆会因受力过大从而导致方向盘随之反向转动，如果这时拇指处于方向盘环的内侧，或是空挡处，很容易受到伤害。
有哪些？
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1
10点4点式握法
10点、4点最大弊端是一侧转向不足，无法做到左右转向都均衡。简单说，9点3点握法可以做到左右各180度的方向盘旋转，而10点4点的握法右侧转向只能到达160度，相差30度，安全隐患绝对存在！
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2
10点2点式握法
这种握法方向转动幅度很小，万一发生突发情况，很难做出快速反应，极易发生危险。
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3
单手握法
该握法经常出现在老司机身上，自认为技术过硬，单手扶把可以完全掌握好车辆的行驶方向。其实，这种姿势一旦遇到紧急制动需要控制车辆方向时，另一手将来不及反应。
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4
搭扶握法
长时间驾车为了缓解疲惫，许多司机会将双手搭在方向盘横幅的位置，只靠手掌掌握方向。当遇到紧急转向时双手会下意识移到方向盘外环上，延长了制动时间；如果不移动，不但完成不了有效转向，一旦车辆的气囊弹出，将会造成手腕骨折。
讲完方向盘的握法
我们再来讲讲
车辆转弯时方向盘的正确打法
正确打法
以右转为例，正确的转动方式为，右手3点位向打轮，左手在9点位顺势往下拉，当两只手臂即将交叉时，右手松开并握向6点左右位置，待左手推动方向盘过180度时，右手回握到3点位置。该握法转弯稳健且单次转向角度最大，转向速度也快，遇到突发情况回轮更有把握。
以下这几种打法可以不要学
↓↓错误1（掏轮式）↓↓
↓↓错误2（拽把式）↓↓
虽然握法这事儿没有统一标准
驾驶员们也不会因为握法不对受到处罚
但不正确的握法会对出行安全带来影响
大家多一分安全认识
生命就多一分保障
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