方向盘的握法
是驾驶员们学习驾驶的基础
随着驾驶年龄的增加
每个驾驶员都会形成自己固有的握法
有这样的(1)

有这样的(2)

有这样的(3)

还有这样的(4)

五花八门的握法
看的交警蜀黍眼花缭乱
也让不少驾驶员产生了疑问
那么到底哪种握法更安全呢?
9点3点式法

将两只手对称的握在方向盘两侧,双手在9点和3点钟位置,拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。该握法转弯稳健且单次转向角度最大,转向速度也快,也便于做出精准的反应,遇到突发情况回轮更有把握。
颠簸及越野路段握法及注意事项

当遇到坑洼路段或越野路面时,手与方向盘的握法需要微调一下,微调位置就是拇指,应将上手拇指贴放在方向盘的环上。这样做的好处是避免拇指受伤害,因为当在坑洼颠簸路面行驶时,车辆会因受力过大从而导致方向盘随之反向转动,如果这时拇指处于方向盘环的内侧,或是空挡处,很容易受到伤害。
有哪些?
“
1
10点4点式握法

10点、4点最大弊端是一侧转向不足,无法做到左右转向都均衡。简单说,9点3点握法可以做到左右各180度的方向盘旋转,而10点4点的握法右侧转向只能到达160度,相差30度,安全隐患绝对存在!
“
2
10点2点式握法

这种握法方向转动幅度很小,万一发生突发情况,很难做出快速反应,极易发生危险。
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3
单手握法

该握法经常出现在老司机身上,自认为技术过硬,单手扶把可以完全掌握好车辆的行驶方向。其实,这种姿势一旦遇到紧急制动需要控制车辆方向时,另一手将来不及反应。
“
4
搭扶握法

长时间驾车为了缓解疲惫,许多司机会将双手搭在方向盘横幅的位置,只靠手掌掌握方向。当遇到紧急转向时双手会下意识移到方向盘外环上,延长了制动时间;如果不移动,不但完成不了有效转向,一旦车辆的气囊弹出,将会造成手腕骨折。
讲完方向盘的握法
我们再来讲讲
车辆转弯时方向盘的正确打法
正确打法

以右转为例,正确的转动方式为,右手3点位向打轮,左手在9点位顺势往下拉,当两只手臂即将交叉时,右手松开并握向6点左右位置,待左手推动方向盘过180度时,右手回握到3点位置。该握法转弯稳健且单次转向角度最大,转向速度也快,遇到突发情况回轮更有把握。
以下这几种打法可以不要学
↓↓错误1(掏轮式)↓↓

↓↓错误2(拽把式)↓↓

虽然握法这事儿没有统一标准
驾驶员们也不会因为握法不对受到处罚
但不正确的握法会对出行安全带来影响
大家多一分安全认识
生命就多一分保障

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