5月8日，由西成客专陕西公司建设，中铁北京工程局承建的西十高铁天竺山三号隧道实现了顺利贯通，这是西十高铁陕西段已贯通的第14座隧道，标志着隧道贯通已达九成，全线隧道工程建设已进入最后攻坚阶段。
西十高铁天竺山三号隧道位于陕西省商洛市山阳县境内，全长7808米，最大埋深约400米，地质构造复杂，具有岩爆风险高、地质条件差异大等特点，施工难度大，工程风险高，是全线的重难点工程。
中铁北京工程局项目团队提前谋划，凭借先进的地质探测技术，提前精确预判地质状况，为每一次爆破、每一次掘进提供科学依据。面对软弱围岩，采用超前支护、台阶法、三台阶加临时横撑等工法施工，如同为隧道披上一层坚固的“铠甲”，确保围岩稳定，保证了隧道建设的安全。
西安至十堰高速铁路途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将缩短至2.5小时左右。来源：陕西日报
6月22日上午，安徽省首条过江隧道——芜湖龙湾长江隧道工程顺利通过竣工验收，标志着该项目已具备通车运营条件，通车进入倒计时阶段，预计7月正式通车运营。 通车在即，芜湖龙湾长江隧道江北入口。芜湖市委宣传部供图此次竣工验收会议为期三天，由芜湖长江隧道有限责任公司组织，邀请11名业内权威专家组成竣工验收委
在祖国北疆的内蒙古戈壁上、在四川白玉海拔3800米的川西高原、在青海格尔木的拉陵高陵河畔，选矿厂机器轰隆作响，陕西银矿职工在其中往来穿梭，共同谱写出一曲“生产忙、劳动美”的华丽乐章。变思维，从绝境涅槃重生。陕西银矿自1987年成立以来，始终秉承“苦干实干，艰苦创业”为核心的陕银精神，乘着改革春风和一
华商报大风新闻报道的陕西西安“电动摩托车”挂牌、交强险购买等问题引起职能部门高度重视，记者从陕西金融监管局获悉，6月16日起，4家保司将入驻西安市车管所东、西、南、北、长安、三桥、西咸所及鱼化寨服务站等8个站所，为电动摩托车主现场办理交强险。据悉，经陕西金融监管局与西安市交警支队协商，为缓解西安地区
眼下，吉尔吉斯斯坦楚河州卡拉巴尔塔市，5565棵苹果苗挺直了腰板，舒枝展叶。陕西苗苗，已经适应了异国水土。 这里是刚刚建成的上合组织农业基地中吉苹果示范园，由两家中国企业——杨凌现代农业国际合作集团公司与宝鸡海升现代农业有限公司联合打造，中国矮砧密植苹果栽培技术在中亚规模化应用，有了崭新“试验田”
图为6月10日上午，岐山县凤鸣镇朝阳村小麦收割现场。6月9日，陕西省泾阳县旭丰顺种养殖农民专业合作社负责人刘建荣种植的300亩小麦刚收割完3天，就收到了平安产险理赔的10799元小麦完全成本保险赔付金。这让他再次体会到农业保险的好处。小麦完全成本保险的保险金额覆盖物化成本、土地成本和人工成本等农业生
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