济南地铁4、6、7、8、9号线有了“后备基地”：梁王车辆基地主体结构封顶

4月8日，随着最后一方混凝土浇筑完成，济南轨道交通梁王车辆基地运用库主体结构封顶，标志着这一承担轨道交通线网高效运转的“心脏”工程主体全面落成。项目建成后，将为4号线、6号线、7号线、8号线及9号线配属车辆提供全生命周期保障，助力济南轨道交通网络高质量发展。

梁王车辆基地占地约39.77公顷，是集车辆大修、运营保障于一体的线网级大修基地。基地具备年检修300辆次的深度维保能力，可为5条线路列车提供从日常维护到全生命周期健康管理的系统化服务。同时，基地专设36列位停车列检区和3列位双周三月检区域，重点强化6号线车辆的高效周转与日常维保能力，为线路运营提供坚实后盾。

面对深基坑支护、大跨度钢结构吊装等技术难题，项目团队以“红色工地”建设为引擎，成立党员攻坚突击队，开展关键技术攻关，确保复杂工况下的施工安全。

为应对工期紧、任务重的挑战，团队创新采用“模块化施工+绿色建造”模式，通过预制装配技术缩短工期45天，减少建筑垃圾排放约20%，并引入智能监测系统实时调控施工参数，实现全专业施工一次合格率100%，在保障质量的同时大幅提升效率。

梁王车辆基地建成后，将形成以车辆检修为核心，融合运营保障、技术研发与智慧管理功能的综合性轨道交通产业园区，同时将进一步优化济南城市交通网络布局，显著提升公共交通服务能级，为市民便捷出行和城市可持续发展提供强有力支撑。

“目前主体结构封顶是项目建设的里程碑，更是新征程的起点。”项目部负责人表示，团队将坚持“人民地铁为人民”理念，加速推进二次结构、机电安装及轨道铺设等后续工程，力争早日投用，为4、8号线年底前通车运营提供坚强保障。