记者6月7日从中铁大桥局获悉，6月6日，由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的G3铜陵长江公铁大桥顺利完成“终极体检”——桥梁动静载试验。
214辆总重约9000吨的重载货车分批上桥，模拟未来通行荷载，对大桥进行全方位测试。
这是世界范围内首次在如此大跨度的双层斜拉—悬索协作体系公铁两用桥上成功实施的荷载试验。此次试验历时4天，大桥主体工程顺利通过“大考”，向今年7月具备通车条件迈出了关键一步。
荷载试验是桥梁通车前验证其承载能力和安全性的“终极体检”，分为静载试验和动载试验，通过在桥面施加模拟通车的等效荷载，工程师实时测量桥梁关键部位（如钢梁、主塔、主缆、吊索等）的位移和应变数据，并与理论设计值进行对比分析，从而科学评估桥梁的实际工作性能是否满足设计和规范要求。
G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.877公里，集“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能于一身。大桥主跨达988米，上层为6车道高速公路，设计时速100公里；下层则布置了4线铁路，含两线客运铁路和两线货运铁路。
(来源:科技日报微信公号)
记者6月7日从中铁大桥局获悉，6月6日，由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的G3铜陵长江公铁大桥顺利完成“终极体检”——桥梁动静载试验。214辆总重约9000吨的重载货车分批上桥，模拟未来通行荷载，对大桥进行全方位测试。这是世界范围内首次在如此大跨度的双层斜拉—悬索协作体系公铁两用桥上成功实施的荷载试
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