汽车高速碰撞爆燃，生的希望不能被“锁死”

近日，多条网传信息指出“一辆小米SU7在高速发生事故致人员伤亡”。 一张标注为安徽省高速出行服务的截图显示：“事故情况为3月29日23:12车牌为鄂AAV1xxx小车，撞中分带新泽西护栏后发生自燃，现场滞留车辆正在放行”“相关部门对高速进行管控，119、120均已到现场，事故正在处理中。”

3月31日晚间，关于该事件的视频图片在网络大量流传，有自称家属、男友者称，车辆碰撞护栏后车门锁死，电池爆燃，车内三人系到安徽考编的女生，全部身亡。

4月1日，@小米公司发言人 微博发文称，2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。

三个年轻的生命以这种方式逝去，令人悲痛惋惜。这场事故究竟是怎么发生的？车内三人为什么都没能逃生？根据车企工作人员的回应，车辆并未超速，但事发前处于智能辅助驾驶状态，直至碰撞发生前几秒钟，驾驶人才接管车辆。

而驾驶人母亲回应称，她早就提醒过女儿不要盲目相信智能驾驶，但女儿不听。的确，目前的智驾只能作为辅助驾驶，不能完全替代人工驾驶。可偏偏，驾驶人过于相信智驾。事发前，车辆多次发出提醒，但驾驶人并未及时接管，直到遇到道路施工，突然改道到逆向车道，智驾提醒前方出现障碍物，驾驶人才接管车辆并紧急转向，但此时可能已经来不及了。要知道事发时正值晚上，黑灯瞎火的，车辆速度又快。

此外，道路方是否有责任？高速施工，改道到逆向车道，有没有设置亮灯式的指示导向塑料桶？夜间行车，最怕遇到道路施工，尤其女大学生驾驶经验不足，还开启了智能驾驶，这些因素集合在一起，酿成了这起悲剧。

另外大家关心的一点是，车辆碰撞后，车门为什么会锁死？客服人员回应称，车辆配备了机械把手，在断电的情况下也可以打开。但为何没能打开，是来不及，还是碰撞发生后，三人均处于昏迷状态？又或者，三人根本不知道可以手动打开车门？

具体原因还需要车企配合警方调查，我们等待后续进展。但无论如何，这起事故的教训都极为深刻。一方面，千万不要将生命安全交给智能驾驶；另一方面，车企也应该反思，如何避免碰撞后车门打不开，绝不能让驾乘人员生的希望被“锁死”。

（正观黄河评论，作者陈若松）