近日,多条网传信息指出“一辆小米SU7在高速发生事故致人员伤亡”。 一张标注为安徽省高速出行服务的截图显示:“事故情况为3月29日23:12车牌为鄂AAV1xxx小车,撞中分带新泽西护栏后发生自燃,现场滞留车辆正在放行”“相关部门对高速进行管控,119、120均已到现场,事故正在处理中。”
3月31日晚间,关于该事件的视频图片在网络大量流传,有自称家属、男友者称,车辆碰撞护栏后车门锁死,电池爆燃,车内三人系到安徽考编的女生,全部身亡。
4月1日,@小米公司发言人 微博发文称,2025年3月29日22时44分,一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。
三个年轻的生命以这种方式逝去,令人悲痛惋惜。这场事故究竟是怎么发生的?车内三人为什么都没能逃生?根据车企工作人员的回应,车辆并未超速,但事发前处于智能辅助驾驶状态,直至碰撞发生前几秒钟,驾驶人才接管车辆。
而驾驶人母亲回应称,她早就提醒过女儿不要盲目相信智能驾驶,但女儿不听。的确,目前的智驾只能作为辅助驾驶,不能完全替代人工驾驶。可偏偏,驾驶人过于相信智驾。事发前,车辆多次发出提醒,但驾驶人并未及时接管,直到遇到道路施工,突然改道到逆向车道,智驾提醒前方出现障碍物,驾驶人才接管车辆并紧急转向,但此时可能已经来不及了。要知道事发时正值晚上,黑灯瞎火的,车辆速度又快。
此外,道路方是否有责任?高速施工,改道到逆向车道,有没有设置亮灯式的指示导向塑料桶?夜间行车,最怕遇到道路施工,尤其女大学生驾驶经验不足,还开启了智能驾驶,这些因素集合在一起,酿成了这起悲剧。
另外大家关心的一点是,车辆碰撞后,车门为什么会锁死?客服人员回应称,车辆配备了机械把手,在断电的情况下也可以打开。但为何没能打开,是来不及,还是碰撞发生后,三人均处于昏迷状态?又或者,三人根本不知道可以手动打开车门?
具体原因还需要车企配合警方调查,我们等待后续进展。但无论如何,这起事故的教训都极为深刻。一方面,千万不要将生命安全交给智能驾驶;另一方面,车企也应该反思,如何避免碰撞后车门打不开,绝不能让驾乘人员生的希望被“锁死”。
(正观黄河评论,作者陈若松)
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